Creación de J Boats con el nacimiento del J/24
Montaje del primer J/92 por el equipo francés
Montaje de los primeros J/110 J/120 (respectivos predecesores del J/112 E y del J/122 E) en Francia con distribución adaptada al mercado europeo
Lanzamiento del J/109 (predecesor del J/112 E), primer velero J Boats desarrollado conjuntamente por el equipo francés para adaptarse lo mejor posible al mercado europeo
J es hoy accesible a todos. Ya que J Composites desea que todos los apasionados de la vela, y no solo los deportistas, puedan hacerse a la mar.
Conocí a Jeff Johnstone durante los mundiales de vela en La Rochelle en julio de 1994. Enseguida nos llevamos bien, y fundé J Composites en diciembre de ese mismo año. En esa época éramos constructores de J bajo licencia de los americanos de J Boats. Debutamos con el diseño del J/92 y, después, del J/80. Todavía hoy estamos bajo licencia pero con una mayor influencia ya que, más allá de fabricar los J, los comercializamos y desarrollamos las gamas.
Somos un astillero en toda regla pues trabajamos a partir de los diseños de la familia Johnstone, pero vamos aún más lejos en el proceso ya que somos realmente proactivos en cuanto al lanzamiento de cada producto. Poseemos un amplio conocimiento del mercado, así como una gran experiencia. Por ejemplo, la gama Elegance es el fruto de las reflexiones de J Composites.
La precisión es la palabra clave de mi trabajo con J Composites. Ninguna pieza de acastillaje se coloca sin haber sido sometida a una simulación, especialmente sobre el agua o sobre maqueta a escala.
Somos aficionados a la vela y practicamos mucho, lo cual es una gran ventaja en nuestra profesión, por supuesto. Nuestro objetivo es mejorar constantemente la facilidad de uso de nuestras tres gamas de embarcaciones, al tiempo que nos centramos en gran medida en la comodidad a la hora de navegar, el interior y el rendimiento; todas ellas marcas de la casa J.
Todavía somos artesanos. Es imprescindible que nuestro saber hacer no se industrialice demasiado. Esto, unido a nuestro saber hacer, da este toque auténtico a nuestros interiores. Cada mueble se origina a partir de un bloque de nogal seleccionado.
Trabajo todos los días en contacto con nuestra red de profesionales tanto en Francia como en el extranjero. Es muy enriquecedor, pues todos son unos apasionados. Cuando un profesional vende un J, parece que se trata de su propio velero, ¡como si lo hubiera construido él mismo de tan bien informado que está!
Para obtener un velero sólido pero ligero a la vez, la técnica de infusión es el método definitivo. No se deja ningún espacio vacío para evitar el exceso de resina. Dominamos esta técnica desde el origen, pues los J han sido los precursores de la infusión, lo que nos proporciona un control sin igual
Mi trabajo en J Composites es apasionante, ya que siempre buscamos la mejor pieza de nuestros proveedores para ofrecer el mejor producto a nuestros clientes. Nuestro objetivo no es optimizar los costes proponiendo paquetes sino que tiene que ver con la calidad y el producto de valor añadido.
La construcción en sándwich e infusión es uno de los procesos más tecnológicos y avanzados del mercado.
Gozamos de 30 años de experiencia desde el registro de la patente Scrimp
No hay nada como una visita a la fábrica para comprobar por qué un J es único,
Por ello, proponemos a todos nuestros clientes que vengan a visitar el astillero y que puedan seguir la producción de su velero
La versión estándar ofrece un nivel de equipamiento sin igual. El acastillaje de spinnaker sobre botalón retráctil de carbono, es un ejemplo de ello. El acabado de la carena y los apéndices tampoco tiene rival en el mercado
Básicamente, un velero J se diseña primero según las especificaciones relacionadas con el rendimiento y la facilidad de navegación. Después creamos el interior, optimizando los espacios al máximo.
Seguimos pensando que el valor principal de un velero es el placer que proporciona en navegación
La oficina de proyectos integrada nos permite una constante optimización de los elementos que montamos en relación a la evolución del mercado. También podemos ofrecer una optimización única para la división Grand Prix con la realización de elementos a medida.
La construcción en sándwich e infusión es uno de los procesos más tecnológicos y avanzados del mercado.
Gozamos de 30 años de experiencia desde el registro de la patente Scrimp
No hay nada como una visita a la fábrica para comprobar por qué un J es único,
Por ello, proponemos a todos nuestros clientes que vengan a visitar el astillero y que puedan seguir la producción de su velero
La versión estándar ofrece un nivel de equipamiento sin igual. El acastillaje de spinnaker sobre botalón retráctil de carbono, es un ejemplo de ello. El acabado de la carena y los apéndices tampoco tiene rival en el mercado
Básicamente, un velero J se diseña primero según las especificaciones relacionadas con el rendimiento y la facilidad de navegación. Después creamos el interior, optimizando los espacios al máximo.
Seguimos pensando que el valor principal de un velero es el placer que proporciona en navegación
La oficina de proyectos integrada nos permite una constante optimización de los elementos que montamos en relación a la evolución del mercado. También podemos ofrecer una optimización única para la división Grand Prix con la realización de elementos a medida.
